Masalah dan Solusi



Memperbaiki Gangguan Pada Sistem Bahan Bakar Diesel

1. Sistem Injeksi Bahan Bakar Tidak Berfungsi dengan Baik
Jenis Kerusakan / Gangguan
Cara Mengatasi
a. Bahan bakar bocor dari pipa /Selang Nosel
– Keraskan Mur Pengikat pipa Nosel atau ganti dengan pipa/selang yang baru
b. Nozzle rusak
– Ganti dengan nozzle yang baru
c. Ada udara pada saluran bahan bakar
– Keluarkan udara dari saluran bahan bakar dengan cara memompakan priming pump
– Perbaiki jika ada celah kebocoran yang terjadi pada selang minyak maupun ring pada nepel solar, bila perlu lakukan penggantian
d. Saat penginjeksian bahan bakar terlambat
– Setel pada penginjeksian bahan bakar
e. Control rack tidak berfungsi
– Perbaiki mekanisme control rack
f. Automatic timer tidak tepat
– Setel automatic timer

2. Gangguan Pada Saluran Sistem Bahan Bakar
Jenis Kerusakan / Gangguan
Cara Mengatasi
a. Saringan pada pompa pemindah tersumbat
– Bongkar pompa pemindah dan bersihkan saringannya
b. Saringan bahan bakar tersumbat
– Ganti elemen saringan bahan bakar
c. Tangki bahan bakar kotor
– Bersihkan tangki bahan bakar
d. Kemampuan pompa  pemindah yang sangat rendah
– Perbaiki / ganti
e. Injeksi bahan bakar tidak tepat
– Setel saat penginjeksian dengan cara menggeserkan derajat timing pompa injeksi
f. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke silinder tidak sama
– Kalibrasi pompa injeksi pada test bench
g. Governor kurang baik
– Bersihkan / perbaiki Governor
– Setel pompa injeksi pada test bench
h. Ada angin pada saluran bahan bakar
– Bleeding
i. Bahan bakar bocor pada pipa tekanan tinggi
– Keraskan mur pengikat pipa tekanan tinggi / ganti pipa tekanan tinggi
3. Engine Knocking / Detonasi
Jenis Kerusakan / Gangguan
Cara Mengatasi
a. Atomisasi nozzle kurang baik / tekanan penginjeksian tidak tepat
– Overhaul nozzle, bersihkan komponen-komponen dan ganti jika rusak, kemudian stel tekanan nozzle sesuai spesifikasi
b. Bahan bakar tidak tepat (angka cetane rendah)
– Ganti dengan bahan bakar yang sesuai
c. Saat injeksi bahan bakar terlalu cepat
– Setel pemasangan pompa terhadap mesin
d. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder tidak rata
– Kalibrasi pompa injeksi pada test bench
4. Putaran Mesin Kasar, Khususnya Pada Putaran Idle
Kemungkinan Penyebab Kerusakan / Gangguan
Cara Mengatasi
a. Jam bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder tidak sama
– Kalibrasi pompa injeksi pada test bench
b. Control rack tidak berfungsi
– Bongkar control rack dan setel mekanismenya
c. Idling spring capsule setelannya kurang baik
– Setel
d. Diafragma governor tidak berfungsi
– Periksa dan ganti jika rusak
e. Atomisasi Nozzle kurang baik / tidak tepat
– Stel nozzle dan ganti jika rusak
5. Mesin Susah dihidupkan
Kemungkinan Penyebab Kerusakan / Gangguan
Cara Mengatasi
a. Bahan bakar tidak sampai ke pompa injeksi / bocor
– Periksa saluran bahan bakar dan perbaiki jika bocor
b. Saluran bahan bakar tercampur dengan udara
– Bleeding
c. Saringan bahan bakar dan saluran bahan bakar tersumbat
– Bersihkan / ganti saringan bahan bakar dan saluran bahan bakar
d. Kemampuan pompa pemindah menurun / tidak sesuai spesifikasi
– Perbaiki / ganti pompa pemindah
e. Pipa tekanan tinggi lepas, longgar / pecah
– Kerusakan mur / ganti
f. Control rack tidak mencapai posisi tempat bahan bakar yang diinjeksikan
– Perbaiki control rack dan perbaiki pula mekanismenya
g. Delivery valve rusak
– Ganti
h. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan terlalu sedikit, karena pompa pemindah rusak
– Perbaiki / Ganti pompa pemindah
i. Tekanan penginjeksian bahan bakar terlalu rendah
– Setel / kalibrasi nozzle sesuai spesifikasi
j. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu rendah
– Setel timing penginjeksian
k. Governor / full load capsule setelannya kurang baik
– Setel pompa injeksi pada test bench
6. Mesin Asapnya Banyak, tetapi Mesin Tidak Mau Menyala
Kemungkinan Penyebab Kerusakan / Gangguan
Cara Mengatasi
a. Saat penginjeksian bahan bakar terlambat
– Setel timing penginjeksian
b. Timer lock nut longgar atau lepas
– Kerusakan mur pengunci timer
c. Atomisasi bahan bakar tidak baik
– Perbaiki dan setel nozzle / ganti
d. Kotoran (karbon) berkumpul pada nozzle needle
– Bersihkan nozzle / ganti jika rusak
e. Angka cetane terlalu rendah
– Ganti jenis bahan bakar
f. Bahan bakar tercampur air
– Ganti bahan bakar
7. Selama Mesin di Starter Mengeluarkan banyak Asap
Kemungkinan Penyebab kerusakan
Cara Mengatasi
a. Timer injektor timing terlalu cepat / lambat
– Bongkar automatic timer dan setel
b. Pemasangan pompa injeksi terhadap timing penginjeksian tidak tepat
– Periksa pemasangan pompa injeksi dan tempatkan timing penginjeksian (sesuai spesifikasi)
c. Atomisasi bahan bakar kurang baik
– Perbaiki dan ganti nozzle
d. Nozzle rusak
– Ganti Nozzle
e. Kotoran (karbon) berkumpul pada nozzle needle
– Bersihkan dan ganti jika rusak
f. Sekrup control pinion clamp lepas / longgar
– Setel posisi control pinion dan keraskan sekrupnya
g. Delivery valve rusak
– Ganti
h. Delivery valve spring putus
– Ganti pegas
i. Setelan full load capsule tidak baik
– Setel full load capsule
j. Pneumatic governor link / stopper aus
– Perbaiki / ganti mekanisme governor pneumatic
8. Selama Mesin Hidup Banyak Mengeluarkan Asap
Kemungkinan Penyebab kerusakan
Cara Mengatasi
a. Saat penginjeksian bahan bakar terlalu cepat
– Tepatkan timing penginjeksian sesuai spesifikasi
b. Bahan bakar bercampur air
– Ganti bahan bakar
c. Cincin torak dan dinding silinder bocor sehingga minyak pelumas naik ke ruang bahan bakar
– Ganti cincin torak dan perbaiki dinding silindernya
d. Oli silinder katup bocor, sehingga minyak pelumas masuk ke ruang bakar
– Ganti
e. Bahan bakar yang diinjeksikan terlalu banyak
– Kalibrasi pompa injeksi pada test bench
f. Jumlah bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder tidak sama
– Kalibrasi pompa injeksi pada test bench
g. Udara yang masuk kedalam silinder terlalu sedikit karena saringan udaranya tersumbat
– Bersihkan saringan / ganti
h. Oli mesin terpompa ke atas
– Periksa permukaan oli dan sesuaikan jumlahnya

Berlangganan update artikel terbaru via email:

0 Response to "Masalah dan Solusi"

Post a Comment

Terima kasih atas kunjungannya...
Pertanyaan, pendapat,serta saran dan masukan dapat sobat tuliskan pada kolom komentar yang tersedia. Harap menggunakan bahasa yang baik dan sopan.
Mohon maaf, segala bentuk SPAM dan mengandung unsur SARA akan kami hapus.

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel