Perbedaan Injeksi Tipe Distributor

Beberapa perbedaan Pada Injeksi tipe Distributor

Kita pernah membahas sedikit tentang Pompa Injeksi tipe Distributor, disebut juga VE. Disebut Distributor karena sistem kerja penginjeksian bahan bakar pada tipe ini dilakukan oleh satu buah Plunger untuk semua silinder, tidek seperti tipe In Line yang penginjeksian bahan bakarnya dilakukan oleh satu buah plunger untuk satu silinder, jadi kalau mesin 6 silinder maka jumlah plunger pun ada 6, pasti bisa dimengerti.

Jenis Injeksi tipe Distributor yang umum kita lihat di sekeliling kita adalah pada Mobil (Contoh : L300, Panther, Rhino 115, Kijang dll) dan Traktor (Contoh : MF, 6610, TS 90). Hanya saja pada beberapa Traktor model terbaru seperti TS6000 model Pompa Injeksinya seperti yang ada pada mobil. Sedangkan Traktor2 yang lain menggunakan Pompa Injeksi tipe In Line (Contoh : Minimec, Kubota).

Yang kita bahas kali ini adalah, apa perbedaan pada kedua jenis Pompa Injeksi tipe Distributor ini?
Ada beberapa perbedaan mendasar pada kedua jenis ini dan akan diulas setelah yang mau lewat berikut ini...
MANA...?

Sorry..., nggak jadi lewat, lagi males jalan katanya...
OK, Langsung saja deh.

> Pompa Isap

Pada mobil menggunakan Pompa yang disebut Feed Pump, yang harus diperhatikan sisi kanan kirinya pada saat pemasangan (R/L).
http://kendhou.blogspot.co.id/2015/09/perbedaan-injeksi-tipe-distributor.html
Sedangkan pada traktor menggunakan unit pompa yang disebut Liner dengan blade yang berbahan sejenis atom dan ada pula berbahan logam dengan per kecil. dan berbentuk seperti ini
http://kendhou.blogspot.co.id/2015/09/perbedaan-injeksi-tipe-distributor.html
Penempatan kedua part diatas berlainan, pada mobil terletak pada bagian terdepan di dalam Pompa Injeksi, sedangkan Traktor di belakang unit Pompa Injeksi.

>Governor

Pada mobil, Governor terletak di bagian atas dengan gigi penghubung pada Shaft Drive yang dipasang dengan rubber/damper. Sedangkan pada traktor Governor terpasang pada As Pompa Injeksi.
http://kendhou.blogspot.co.id/2015/09/perbedaan-injeksi-tipe-distributor.html

http://kendhou.blogspot.co.id/2015/09/perbedaan-injeksi-tipe-distributor.html
> Cam

Sebagai pendorong plunger agar bisa memompa bahan bakar ini, bentuknya sudah sangat berbeda, begitu pula cara bekerjanya.

Jika pada mobil berbentuk piring (Cam Plate) bekerja maju mundur dengan berputar, sedangkan pada traktor berbentuk cincin (Cam Ring) yang dipasang dengan posisi diam dan menekan pendorong bahan bakar pada plunger yang berputar.
http://kendhou.blogspot.co.id/2015/09/perbedaan-injeksi-tipe-distributor.html
 Cam Plate

http://kendhou.blogspot.co.id/2015/09/perbedaan-injeksi-tipe-distributor.html
Cam Ring

> Regulating Valve
> Penyetelan pada Pompa Injeksi maupun Nosel

Pada Pompa Injeksi traktor, penyetelan stasioner akan terlihat nosel berhenti menembakkan kabut minyak pada Rpm 300, sedangkan pada Pompa Injeksi mobil akan terlihat pada Rpm 450.
Pada Nosel perbedaan terdapat pada tekanan Nosel itu sendiri.

Mungkin hanya ini yang bisa saya share  untuk sementara ini, jika ada penulisan saya yang agak sulit dipahami harap dimaklumi, karena saya menggunakan kata2 / penyebutan2 yang jamak dilakukan oleh mekanik2 biasa yang belajar secara otodidak bukan kursusan.
Salam Pintar...






Berlangganan update artikel terbaru via email:

0 Response to "Perbedaan Injeksi Tipe Distributor"

Post a Comment

Terima kasih atas kunjungannya...
Pertanyaan, pendapat,serta saran dan masukan dapat sobat tuliskan pada kolom komentar yang tersedia. Harap menggunakan bahasa yang baik dan sopan.
Mohon maaf, segala bentuk SPAM dan mengandung unsur SARA akan kami hapus.

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel